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                      蜀道集團加快向“綜合交通服務”轉型
                      2022-08-15 記者 蕭永航 成都報道 來源: 經濟參考報

                        圖為雅康高速公路,于2018年12月建成通車,結束了甘孜涉藏地區不通高速公路的歷史。其中瀘定大渡河大橋被譽為“川藏第一橋”,榮獲“古斯塔夫·林登少”金獎。資料照片

                        近日,《財富》雜志發布了最新一期世界500強企業排行榜,蜀道集團名列第413位,成為四川首家上榜的省屬國企,也是榜單上僅有的三家國內省級交通企業之一。

                        作為四川省現代化經濟強省建設排頭兵、交通強省建設主力軍,蜀道集團主業以公路鐵路投資建設運營為核心,衍生發展基建施工、智慧交通、礦產新材料、清潔能源、城市開發、產融結合、物流貿易等產業,在經營理念、產業布局、管理模式、生態結構上正加快從“單一投資建設”向“綜合交通服務”轉型。

                        改革發展成果漸顯 經濟指標穩中向好

                        2021年5月,按照四川省委、省政府決策部署,原四川省交通投資集團、四川省鐵路產業投資集團戰略重組,新設合并組建蜀道集團。目前,蜀道集團有5萬余員工,資產規模超萬億元,擁有四川路橋、四川成渝、蜀道裝備3家上市公司,業務遍及30多個國家和地區,綜合實力位列全國省級交通企業“第一方陣”,在交通基礎設施設計施工建設領域具有全球競爭力。

                        截至2022年6月底,該集團資產總額超1.1萬億元、凈資產超3400億元,均較年初增長11%;營業收入超1000億元、利潤總額超46億元,分別同比增長3%、28%;完成投資超743億元、同比增長16%。蜀道集團黨委書記、董事長唐勇表示,各項經濟指標穩中向好態勢明顯,主要體現在四大優勢。

                        規模優勢。蜀道集團資產總額占四川省屬企業總量近一半,居全國省級交通企業第二位,營業收入、利潤占省屬企業總量超過40%,累計投資建設運營高速公路里程超1萬公里,其中建成通車6543公里、約占全省的76%;投資建設運營鐵路里程近7000公里,其中建成通車3611公里、約占全省的65%。

                        產業優勢。蜀道集團多年深耕交通行業,具備完整、成規模的交通產業鏈條,在智慧交通、新能源、新材料等新業態的布局和發展上已走在同行前列。當前,該集團正聚焦提高產業鏈、價值鏈上下游協同效應,加快形成產業鏈、生態鏈、服務鏈閉環。

                        資金優勢。蜀道集團目前經營現金流穩定,盈利能力較強,擁有5家3A級境內信用評級主體和3家上市公司,與國際權威信用評級機構惠譽、穆迪長期保持良好互動,境外信用評級處于行業前列,是四川省融資渠道最廣、融資創新最強、融資成本最低的企業之一。

                        專業優勢。蜀道集團在高寒高海拔山區、生態脆弱地區公路鐵路建設領域積累了豐富經驗,在深水大跨徑橋梁、復雜地質條件下特長隧道、公路養護施工、智能建造等方面形成核心競爭力,打造了一大批世界級工程,如擁有世界首創雙螺旋隧道的雅西高速公路,世界第一跨徑懸索橋——土耳其1915恰納卡萊大橋,世界首座海拔4300米以上特長公路隧道——國道317線雀兒山隧道等,多個項目榮獲詹天佑獎、菲迪克獎、古斯塔夫·林登少獎等國內外工程大獎。

                        科技、綠色雙輪驅動 構建“交通+”產業生態

                        傳統的基礎設施建設“鐵公基”,主要是指鐵路、公路、機場、港口、水利設施等項目建設,而隨著我國經濟從高速增長轉向高質量發展,以往的體系已無法有效滿足新時代的發展需求。新基建“融合基礎設施”的理念應運而生,將互聯網、大數據、人工智能等信息技術,深度應用于傳統基礎設施,融合形成新的基礎設施形態。

                        當前,蜀道集團以科技、綠色雙輪驅動,加快構建“交通+”產業生態,高水平推進交通網、能源網、通信網、數字網“四網融合”,創新發展交通物流、交通服務、新型城鎮化建設、智慧交通、產融結合等產業,持續開拓新能源、礦產新材料等新業態,加快數字化轉型。

                        綠色低碳智能建造方面。該集團高效推動施工機械設備“油轉電”試點,聯合交通運輸部公路科學研究院等單位,發布了全國首個交通基礎設施施工設備充換電技術企業標準,為推動綠色低碳交通行業發展提供支持。其所轄建設項目在隧道、橋梁和路面工程上全面推廣使用電力設備,采用的路面無人攤鋪機及遠程控制系統,初步實現瀝青路面施工前場自動化,實現減人75%;智慧梁廠自動化率突破80%,實現減人60%。

                        科技創新、智慧交通方面。蜀道集團的高精動態定位、厘米級車道導航、毫秒級雷視融合等技術全球領先;聯合阿里巴巴、同濟大學、東南大學等企業高校共建國家級實驗室,擁有55項專利和軟著成果,建成四川首個交通行業大數據平臺,發布了全國首個智慧高速地方標準,“面向車路協同的智慧高速體系建設”被納入交通強國試點項目,預計2022年完成1000公里智慧高速公路布設。未來,蜀道集團將打造智能網聯設備、儲能單元和數字空間,全面提升交通基礎設施感知分析和管理服務能力。

                        打造高素質人才隊伍 集聚人才“強磁場”

                        8月9日,蜀道集團高層次人才引進暨2022年夏季招聘啟動儀式在成都舉行。招聘需求638人,其中高層次人才69人,高校畢業生及退役軍人569人,招聘崗位包括該集團系統各級企業中高端管理崗位、核心技術崗位、儲備人才崗位等,涉及交通運輸、機電工程、投資管理、新材料、新能源、智能建造、大數據、現代物流、金融等30余個專業領域。招聘活動當天,共收到投遞簡歷5000余份,現場高層次人才到場40余人,其中博士10余人,線上直播觀看超過20萬人次。

                        唐勇向記者介紹,蜀道集團以“人才強企、人才興企”戰略為引領,堅持黨管干部人才原則,完善市場化引才、實戰化育才、專業化用才的選人用人機制,致力于選配一批具有科學家精神的企業家,梯隊式培養一批專業化年輕化、綜合型復合型人才。

                        一是為人才就業營造好環境。該集團按人才認定類別發放一次性安家補助(不高于200萬元)以及約5萬元一年的崗位補助金,幫助人才“安家”,在成都市享有畢業生人才落戶、人才公寓資格等優惠政策。此外,人才中長期激勵機制正加快完善,部分下屬公司已實現項目跟投和股權激勵等超額利潤分享機制。

                        二是為科研創新搭建大舞臺。目前蜀道集團建有國家級博士后科研工作站和院士工作站,其中院士工作站是四川省屬國企唯一一家;牽頭聯合清華大學等單位,共同組建了由交通運輸部認定的國家級“自動化作業技術交通運輸行業研發中心”,并與眾多頭部企業、院所高校共建聯合創新實驗室,為開展科研提供高水平平臺。

                        三是為成長發展暢通快車道。目前,蜀道集團40歲以下員工占比超過70%,30歲以下員工占比37%,一大批80后、85后已進入子公司的領導班子,成為企業發展的中堅力量,部分優秀的90后逐漸晉升成為集團中層管理人員。此外,培訓發展中心針對員工不同階段,打造體系化的培訓課程,幫助學習提高、增強本領。

                        據介紹,蜀道集團5萬余名員工中現有博士70余人、碩士2000余人、本科及以上學歷近2萬人,正高級職稱140余人、副高級職稱2800余人、中級及以上職稱有6000余人,享受國務院政府津貼專家、四川省有突出貢獻優秀專家、學術和技術帶頭人等19人。以領軍人才聚攏團隊、帶動產業,依托人才高地打造創新高地、科研高地的態勢,正逐步形成集聚人才的“強磁場”。

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