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                      加快肯尼亞現代化步伐 助力經濟振興
                      ——記蒙內鐵路開通五周年
                      2022-08-12 記者 白林 內羅畢報道 來源: 經濟參考報

                        由中國企業承建的蒙內鐵路建成通車五年多來,宛如一條“大動脈”,加快了肯尼亞的現代化步伐,為東非地區互聯互通和中非合作共贏留下濃墨重彩的一筆。

                        “蒙內鐵路是一個成功、有未來、能夠改變國家的項目?!笨夏醽嗚F路公司總經理菲利普·馬伊恩加說??夏醽喗煌ㄅc基礎設施部長詹姆斯·馬查里亞近日表示,蒙內鐵路已在半年前實現了收支平衡。作為中非合作旗艦項目,蒙內鐵路如今已成為一個典范。

                        7月27日,在肯尼亞蒙巴薩,一列貨運列車行駛在蒙內鐵路線上。新華社記者 董江輝 攝

                        加快肯尼亞現代化步伐

                        蒙內鐵路是中非合作論壇約翰內斯堡峰會確定的“十大合作計劃”重要成果,連接東非第一大港口蒙巴薩和肯尼亞首都內羅畢,全長約480公里,是一條采用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現代化鐵路,也是肯尼亞獨立以來最大的基礎設施工程。

                        2017年5月31日,蒙內鐵路建成通車,乘客從內羅畢到蒙巴薩的旅行時間從平均10小時減少到5小時。

                        從事保險銷售工作的法拉哈娜·姆戈伊已乘坐蒙內鐵路列車在內羅畢和沃伊間往返70多次。她說,以前乘坐公交車從內羅畢到沃伊需要7個小時,如今乘坐列車只需要約4個小時,而且不用擔心堵車。

                        馬伊恩加說,蒙內鐵路五年來累計發送旅客800萬人次,如今日均開行6列客車,每天運送7000到1萬名乘客。越來越多的人選擇乘坐蒙內鐵路,因為它安全、準時、舒適。

                        負責蒙內鐵路運營的非洲之星鐵路運營公司(以下簡稱“非洲之星”)總經理李久平日前在接受記者專訪時表示,蒙內鐵路平均上座率基本維持在90%,單日旅客最高發送量突破1萬人,準點率達98.9%。

                        每逢節假日,蒙內鐵路是首都民眾往返海濱度假城市蒙巴薩的首選交通工具,車票非常搶手??夏醽唶医y計局最新報告顯示,蒙內鐵路客運列車2021年載客人數達到200萬人次。

                        蒙內鐵路還通過貨運推動了肯尼亞整體出口。馬伊恩加說,經由蒙內鐵路將貨物從蒙巴薩運送到內羅畢只需8小時,而過去則需要1至2天。因為有了蒙內鐵路,蒙巴薩港不再擁堵??夏醽喌某隹诓粩嘣鲩L,出口產品更加多元,“蒙內鐵路正給出口帶來更大活力”。

                        “連接國家,走向繁榮”——蒙內鐵路列車上的標語正成為現實。過去五年,蒙內鐵路累計發送貨物近2000萬噸,目前日均開行18列貨運列車,促進了肯尼亞本國以及與其他東非國家的經貿往來。

                        馬伊恩加估算,蒙內鐵路對肯尼亞國內生產總值的貢獻率在2%至3%之間?!懊蓛辱F路創造了效率,創造了就業,將肯尼亞制造業和工業提升到新水平。這就是蒙內鐵路發揮的關鍵作用,制造商、物流企業及相關從業者都受益匪淺?!瘪R伊恩加說。

                        2019年12月17日,首列內羅畢-馬拉巴標軌鐵路(內馬鐵路)貨運列車駛入肯尼亞奈瓦沙內陸集裝箱港。內馬鐵路項目是蒙內鐵路向肯尼亞西北部的延伸。

                        馬查里亞說:“奈瓦沙工業園上周正式啟動,我們對此充滿期待,蒙內鐵路將運載大量貨物從奈瓦沙一路運往馬拉巴,并出口更多貨物到烏干達和盧旺達等鄰國?!?/p>

                        據李久平介紹,蒙內鐵路與肯尼亞既有的百年米軌鐵路日前已經聯通,貨運可以實現順利換裝,肯尼亞標軌鐵路和米軌鐵路形成了鐵路網,貨物可以從蒙巴薩直通烏干達邊境,形成了完整的物流體系。

                        馬伊恩加表示,這條鐵路已成為東非多國經濟的生命線,正助力東非地區互聯互通,促進區域一體化進程。

                        培養一支“帶不走的隊伍”

                        塔比莎·基普利莫曾是蒙內鐵路列車司機,因為工作業績出色晉升到管理崗位。她感慨地說,從未預料到自己有一天會在以男性為主的領域內工作并晉升,感謝中方對她的培養。

                        五年多來,非洲之星鐵路運營公司以屬地化技術轉移為重點,培養了一批能夠獨立作業的鐵路專業技術和管理人員。

                        今年2月23日,蒙內鐵路開行首列由肯方機車乘務班組獨立值乘的旅客列車,標志著中企推進肯方機車乘務員屬地化工作邁上新臺階。

                        業內人士稱贊,中國為肯尼亞培養了一支“帶不走的隊伍”,有力提升了該國軟實力。

                        非洲聯盟委員會前副主席伊拉斯塔斯·姆文查表示,蒙內鐵路為肯尼亞做出巨大經濟貢獻,大量肯尼亞青年從中受益。

                        馬伊恩加介紹說,中方致力于向肯方傳授技術,絕大部分工作本地化率超過80%?!暗靡嬗诩夹g賦能,肯方員工現在能夠駕駛、運營、修理和維護,確保蒙內鐵路平穩運營?!?/p>

                        李久平說,五年多來,非洲之星通過“一人一策”師帶徒等培訓方式,給當地留下的不僅僅是一條現代化鐵路,更提供了能夠自主發展鐵路交通的技術和能力。

                        中國駐肯尼亞大使周平劍在接受記者采訪時說,近年來,在中非合作論壇框架內,中肯基礎設施合作走在中非合作前列,中非合作共贏在肯尼亞體現充分。中國通過多種方式幫助肯尼亞解決基礎設施不足的問題,把中國的標準、技術、管理、裝備等都帶到了肯尼亞,這些成果在肯尼亞有口皆碑,政府和民眾都切實從中受益。

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